Contrôle technique : plus exigeant dès le 1e janvier 2008

A partir du 1e janvier 2008, le contrôle technique automobile se simplifie : il ne restera plus que 116 points de contrôle au lieu de 125 aujourd'hui dont 66 soumis à contre-visite contre 69 aujourd'hui. Si la simplification est à l'honneur, dans les faits le contrôle monte d'un cran en terme de prérequis de sécurité. 8 nouveaux points à vérifier et soumis à contre-visite sont mis en place. Ceci va occasionner pour les centres de contrôle un regain de travail puisqu'en moyenne le temps de contrôle va passer d'une demie-heure actuellement à une heure environ ensuite. Le coût du contrôle technique automobile devra suivre l'inflation horaire...

Les 8 nouveaux points de contrôle

A partir du 1e janvier 2008, les centres de contrôle technique devront vérifier en plus des contrôles classiques :

• la présence de caoutchouc antidérapant sur la pédale de frein
• le bon fonctionnement des lave-phare sur les voitures équipées de phares au xénon
• la présence de fuites ou de traces d'huile au niveau des amortisseurs (contrôle soumis à contre-visite)
• le niveau du liquide de frein
• le bon état des caches d'airbags détériorés par un déclenchement antérieur et l'absence de témoin allumé
• le bon état des ceintures de sécurité et des prétensionneurs
• la présence sur les 4x4 de pare-buffles dûments homologués (retrait immédiat sera automatique, contrôle soumis à contre-visite)
• diagnostic anti-pollution, chargé de vérifier les émissions nocives du véhicule (contrôle du système OBD)

A celà s'ajoutent les vérifications complémentaires du rétroviseur droit et du 3ème feu stop ainsi que l'indice de charge des pneus inférieur à celui prescrit par le constructeur. 

Pour mémoire : Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans pour les véhicules de plus de quatre ans. En 2007, l'âge moyen du parc automobile en France était de 8 ans alors qu'en 1990, il n'était que de 5,8 ans.

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