Salon de l'auto de Genève, le plein de nouveautés

Alors que le secteur de l'automobile enregistre des records de méventes du fait de la crise financière mondiale, la sinistrose ambiante n'empêche pas les constructeurs automobiles d'afficher un vrai festival de nouveautés. La preuve au Salon de l'auto de Genève qui bat son plein du 5 au 15 mars 2009.
Chez Alfa Roméo, la 159 Sportwagon joue les stars avec un tout nouveau 2.0 JTDm de 170 ch qui allie performances élevées, consommation réduite et respect de l'environnement.
Chez Audi, les visiteurs du salon peuvent découvrir 3 premières mondiales : le S5 cabriolet (version à capote du coupé A5/S5) avec sa ligne féline, ses 4 places et son coffre de 320 litres disponible au choix en trois motorisations à essence et deux turbodiesels de 180 à 265 chevaux, l'A4 Allroad Quattro à la vocation plus familiale et baroudeuse, et la TTRS à la ligne époutouflante. Chez BMW, la 5 Series Gran Turismo tient le haut de l'affiche aux côtés de la B6 GT3 développée à partir d'une série 6 avec un moteur boosté à 530 cv et de la B7 développée sur une base série 7 avec un moteur V8 de 507 cv. Chez Citroën, c'est la DS3 qui fait l'actualité, tandis que chez Fiat, le public découvre une nouvelle star mythique de la route sous la capote de la fameuse Fiat 500 C ! Chez Hyundai, la star de Genève est la version 3 portes de la berline compacte I20 tandis que chez Mercedes-Benz on ne connait pas la crise avec une nouvelle classe E plus féline et luxueuse que jamais ! Chez Nissan, le concept-car Qazana préfigure des recherches entreprises sur le secteur des petits crossover citadins. Chez Peugeot, la 3008 compacte est la star des podiums tandis que chez Renault, plusieurs nouveautés se rafflent la vedette : Scenic et Grand Scenic nouvelles générations tout d'abord déclinés en 5 places sur Scénic et 5 ou 7 places sur Grand Scénic avec de nouvelles motorisations en diesel et essence, Mégane ensuite avec la Grandtour pour une version break du best-seller de la marque et la version Megane coupé RS, une bombe équipée d'un 2.0 Turbo de 250 cv, sans oublier le relookage de la façade de la Clio GT. Chez Toyota, l'heure de gloire est pour la Verso, un nouveau monospace multifonctionnel, 5 portes, 7 places à conception modulaire équipé de nouveaux moteurs à essence et à diesel. Chez Volkswagen, la nouvelle Polo tient le haut du pavé, tandis que chez Volvo, deux nouveautés rivalisent de charmes : la XC60 DRIVe (diesel économique) et la S80, une grand routière de luxe revue et corrigée avec des motorisations moins puissantes mais aussi moins gourmandes.