Volvo V70 : de l'espace et du coffre !

Quand Volvo renouvelle son break, le modèle prend du style mais aussi du volume. A l'avant, le nouveau V70 reprend à quelques détails près le faciès de la S80, à l'arrière par contre l'inspiration vient nettement de la petite dernière, la C30. A l'intérieur, comme sur toutes les Volvo, on retrouve la console centrale flottante à l'ergonomie impeccable. Mais l'atout maître de ce nouveau break reste son coffre : en progression de 55 litres (540 litres) par rapporte à sa devancière. Superbement équipé, le nouveau V70 embarque toutes les dernières innovations de la marque en matière de sécurité : airbags rideaux plus larges, système anti-coups du lapin (WHIPS), radar à l'avant qui prévient le conducteur qu'un véhicule se rapproche dangereusement et prépare le freinage sans toutefois passer à l'acte... Sous son capot, le V70 embarque 6 motorisations, dont un six cylindres essence turbo (T6) développant 285 ch. La gamme des moteurs essence sera complétée ultérieurement par un autre six cylindres, atmosphérique, de 238 ch et par un cinq cylindres turbo de 200 ch. En diesel, la palette de motorisations se décline en deux 5 cylindres : le D5 de 185 ch et le 2.4 D de 163 ch. Une version FlexFluel acceptant le bio éthanol (E85) et l'essence sera aussi proposée ultérieurement. Le V70 est également proposé en variante tous chemins XC70. La commercialisation de ce nouveau modèle est prévue pour le dernier semestre 2007.