Voiture écolo : Des moteurs à l'huile
Avec l’envolée des prix des carburants, les conducteurs cherchent forcément des alternatives pour payer moins cher. Parmi les solutions en vogue, l’adduction d’huile dans le gasoil !
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L'idée d'utiliser de l'huile végétale pure comme carburant pour les moteurs diesel n’est pas née d’hier. Elle est même aussi vieille que le moteur diesel lui même ! En effet, en 1892, Rudolf Diesel, inventeur du fameux moteur du même nom avait effectué tous les tests de sont premier prototype avec de l'huile végétale ! Comme quoi, on n’invente rien !
Aujourd'hui, même si les moteurs dernières générations sont optimisés pour rouler au gasoil, ils ont pour la plupart toujours la possibilité de fonctionner avec de l'huile végétale comme carburant ! Evidemment, les constructeurs se gardent bien d’ébruiter cette information. Sachant qu’en France la taxe sur les produits pétroliers est une mine d’or pour l’Etat, inciter les conducteurs à passer à l’huile serait on ne peut plus mal vu ! Et les conducteurs s’interrogent : Est-ce que j’ai le droit de rouler à l’huile ? La réponse est oui pour l’Europe, non pour la France ! Les écologistes fervents défenseurs de ces pratiques puisqu’elles éliminent notablement l’émission de gaz à effet de serre ne manquent pas d’argument : L’interdiction française de l’usage d’huile dans les véhicules routiers est en contradiction avec les directives européennes. Et c’est justement les directives européennes qui priment ! »
Dans la pratique
Tous les moteurs diesel n’ont pas les mêmes chances d’accepter l’huile végétale ! Les véhicules équipés de common rails par exemple n’aiment pas du tout ! Par contre, pour les anciens modèles plus rustiques, certains automobilistes montent jusqu’à 70% d’huile ! Toutes les huiles peuvent entrer dans le réservoir à condition quelles soient exemptes d’eau. La plupart des adeptes de cette pratique utilisent de l’huile de friteuse usagée qu’ils récupèrent dans les restaurants alentours. La seule vraie contrainte dans ce cas est le filtrage méticuleux (pas moins de 5 microns). Selon les modèles de voitures, l’installation d’un kit bicarburation est nécessaire.
- Pour plus d’information, visitez le site d’Oliomobile http://www.oliomobile.org
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