Premier coup de pédale pour les Vélib à Paris le 15 juillet

Esthétiquement peu séduisants et d'un poids canonique de 22 kilos, les "Vélib" gris souris qui partent à l'assaut de l'asphalte parisien à partir du 15 juillet cachent bien leur jeu ! Ils sont en libre service ce qui veut tout simplement dire qu'on peut à tout moment les emprunter pour rejoindre son bureau ou son resto sans débourser un kopeck ! Pratiques et écologiquement correctes, ces vélos costauds sont au nombre de 10.648 vélos pour commencer, associés à 750 stations de prêt et dépôt réparties un peu partout dans la capitale. D'ici fin 2007, le nombre de stations montera à 1.451 espacées de 300 mètres en moyenne, et le nombre de vélos va atteindre les 20.600.

Les Vélib en pratique
Moyennant un abonnement d'un euro pour un jour, cinq euros pour 7 jours et 29 euros pour un an, le Velib peut être utiliser gratuitement dans Paris pendant une demi-heure. Passé ce délai, des tarifs attractifs sont mis en place par tranche d'une demie-heure. Chaque station possède en moyenne 15 "bornettes" pour 10 vélos, pour que l'usager puisse trouver sans mal une place au plus près de son lieu de destination. Si la borne est pleine, 15 minutes supplémentaires gratuites permettent de se rendre dans une autre station. Pour s'abonner et utiliser un vélo, il faut être âgé au minimum de 14 ans (1,50 m) pour utiliser un vélo. Les utilisateurs doivent attendre quelques minutes, en moyenne cinq, entre le dépôt d'un vélo à une borne et la reprise d'un autre vélo à la même borne. La mairie de Paris précise : "il n'est pas possible d'enchaîner sans délai deux trajets gratuits d'affilée". Chaque utilisateur est responsable de son vélo. S'il disparait, le dépôt de garantie de 150 euros est encaissé. En cas de vol avec dépôt de plainte, l'utilisateur devra payer 35 euros. En cas de perte de la clé de l'antivol fourni avec chaque vélo, l'utilisateur devra payer 10 euros.