En 2008, le Renault Kangoo s'embourgeoise

En janvier 2008, Kangoo va sortir de ses quartiers utilitaires pour flirter avec d'autres cieux plus chics ! Cette nouvelle génération du ludospace Renault est présentée actuellement sur le salon de Francfort 2007 et le moins que l'on puisse dire c'est que le fossé est énorme entre le Kangoo actuel et le futur ! Déjà, détail de taille, le nouveau Kangoo dont la sortie est annoncée pour janvier 2008 ne sera plus construit sur une base d'utilitaire comme aujourd'hui mais sur la plateforme de la Scénic. De là à en déduire que ce nouveau ludospace veut rejoindre la coure des monospaces compacts il n'y a qu'un pas !

A l'extérieur, l'esthétique est plus costaud que son prédecesseur. Les feux avant ressemblent fort à ceux de la Clio ou encore de la Mégane tandis que le bouclier toujours à l'avant est très prononcé et remonte haut sur le capot. Le capot un peu courtinet manque d'envergure aussi... On aime ou on aime pas !

A l'intérieur, le Kangoo 2008 s'offre par la même occasion une vraie cure de chic avec une modularité revue et corrigée et le plein de nouveaux espaces de rangement. La banquette arrière fractionnable 40/60 s’abaisse d’un seul mouvement pour former un plancher plat tandis que certaines versions permettent également de faire basculer le siège passager pour atteindre un espace de chargement qui évolue de 660 l jusqu’à 2 866 l.

Sur le terrain des équipements, le nouveau Kangoo rejoint là encore le segment des berlines familiales avec de série un ABS de dernière génération, l’aide au freinage d’urgence (AFU). Il peut en outre être équipé de l’ESP, associé à un système de contrôle de sous-virage (CSV), aux fonctions d’anti-patinage (ASR) et de régulation de couple moteur au rétrogradage (MSR).
A cela s'ajoute de série un régulateur et limiteur de vitesse, l'allumage automatique des projecteurs, un essuie-vitres avec détection automatique de pluie. Enfin, il est aussi équipé de deux à six airbags, de prétensionneurs de ceintures avec limiteur d’effort, de bosses anti-sous-marinage dans les sièges avant et la banquette arrière ainsi que de trois places Isofix (selon les versions).
Sous le capot, le nouveau Kangoo reçoit pour son lancement deux blocs essence et un diesel décliné en trois puissances : un 1.5 dCi de 105 ch, et deux 1.5 dCi affichant respectivement 70 ch et 85 ch.

• Un article proposé en collaboration de Elle-auto.fr