Radars automatisés : la fiabilité est assurée selon le Ministère de l'intérieur

Selon un communiqué publié aujourd'hui par le Ministère de l'Intérieur, de l'Outre-Mer et des Collectivités territoriales les garanties sont réunies pour qu'aucune erreur matérielle ou humaine ne se produise dans la constatation de la vitesse par radars automatisés.

A la suite du rapport du SGAP de Metz datant de février 2006 et signalant un risque de fonctionnement erroné des radars fixes et embarqués en cas de changement d'angle de prise de vue, une étude a été confiée à l'IGPN, et expertisée par la direction du programme interministériel de contrôle automatisé.
 
Il résulte de cette expertise rendue en juillet 2006 que si l'angle du radar par rapport à l'axe de la route n'est pas conforme la vitesse relevée n'est pas exacte, et qu'au contraire, si l'angle est exact, les mesures de vitesse sont très précises.

Afin de s'assurer que les procédures soient bien respectées et que l'angle soit exact, les policiers et les gendarmes qui utilisent les radars embarqués sont formés pour les paramétrer conformément aux spécifications des appareils.

Dans chaque véhicule doté un radar, un jalon permet de le positionner selon l'angle requis, et une butée sur le radar assure qu'il soit bien orienté à 25°.

Les radars fixes sont eux paramétrés lors de leur installation selon l'angle de 25° requis pour le contrôle de vitesse.

Toutes les garanties sont donc réunies pour qu'aucune erreur matérielle ou humaine ne se produise dans la constatation de la vitesse.

• Source : Communiqué de presse Ministère de l'Intérieur, de l'Outre-Mer et des Collectivités territoriales